Vonatok Európában
Ahány ország, annyi különleges nemzetközi és belföldi vonat – amelyek más és más feltételekkel és kedvezményekkel vehetők igénybe. Az alábbi összeállítás Európa legfontosabb vonattípusait sorolja fel néhány alapvető információval kísérve. Amennyiben a vonatokról többet szeretne megtudni, kérjük kattintson a leírás végén megadott linkekre.
Allegro
A Bécsből Olaszországba közlekedő EuroCity és EuroNight minőségű nemzetközi vonatok közös márkaneve. Az Allegro-vonatok nemzetközi forgalomban távolságfüggő globáldíjakkal vehetők igénybe, melyekre számos kedvezményt is kínálnak.
Artesia
Az Artesia márkanéven futó nemzetközi vonatok Párizst kötik össze több olasz nagyvárossal. Nappal három pár TGV közlekedik a francia főváros és Milano között, míg esténként Milano-Verona útvonalon át Velencébe, valamint Bolognán és Firenzén át Rómába, valamint az ellenkező irányba fekvőhelyes és hálókocsikból összeállított EuroNight-vonatok közlekednek.
AVE
A spanyol nagysebességű hálózaton a TGV-hez és az ICE-hez hasonlító szerelvények – részben Euromed néven – Madridot kötik össze olyan nagyvárosokkal, mint Barcelona, Sevilla és Zaragoza. Számos ilyen vonatra az InterRail-bérletek nem, vagy csak korlátozásokkal érvényesek.
Berlin-Night-Express
A svéd fekvőhelyes- és hálókocsikból összeállított Berlin-Night-Express Berlin és Malmö között közlekedik. A vonat az éjszaka folyamán kompon kel át a Balti-tengeren. A ScanRail bérlettel, vagy a csak az egyik országra érvényes InterRail-lel rendelkező utasoknak csak a fekvőhely- vagy hálókocsijegy árát kell megfizetniük.
CityNightLine
Németország és Svájc minőségi éjszakai vonatai CityNightLine néven közlekednek, a két ország nagyvárosai között, valamint a környező országokba is – Nyugat-Európából CityNightLine-vonatokkal érhető el például Amszterdam, Koppenhága és Párizs. A vonatokon a hálókocsikban saját zuhanyzóval és WC-vel felszerelt DeLuxe-fülkék is foglalhatók, míg a legtöbb járaton biztosított a mozgássérültek elhelyezése az erre a célra kialakított fekvőhelyes kocsin, valamint a kerékpárszállítás is.
Elipsos
A spanyol Talgo-szerelvények nyomtávváltási lehetőségeinek köszönhetően az éjszakai Elipsos vonatokkal átszállás nélkül lehet eljutni az Ibériai-félszigetre. A vonatokban két- és négyágyas normál, valamint kétágyas DeLuxe-hálókocsik, és dönthető ülésű ún. „sleeperette” termes ülőkocsik kaptak helyet. Az Elipsos Madridot Párizzsal és Lisszabonnal, Barcelonát Zürichhel, Párizzsal, és Milano-val köti össze.
EuroCity, InterCity
Európa fő vasútvonalain a legfontosabb belföldi és nemzetközi összeköttetéseket nagyrészt az EuroCity- és InterCity-vonatok jelentik, melyekben kényelmes, légkondícionált 1. és 2. osztályú kocsik, és sok esetben étkezőkocsik is közlekednek. Némely országban ezekre a vonatokra kötelező a helyjegy és/vagy pótjegy váltása, míg a többi vonatra a garantált ülőhely érdekében helyjegyek válthatók.
EuroNight
Az EuroCity-vonatok kényelmét éjszaka az EuroNight vonatok hangszigetelt és légkondícionált járművei biztosítják. Az utasok zavartalan alvását és biztonságát a kevés éjszakai megálló garantálja, a kellemes reggeli ébredésről pedig a hálókocsikon – és egyes viszonylatokon a fekvőhelyes kocsikon is – a jegy árában bennefoglalt, kávét vagy teát is tartalmazó reggeli gondoskodik. A hálókocsikban közös zuhany, és sok esetben saját zuhannyal és WC-vel is felszerelt DeLuxe-fülkék is garantálják, hogy a nap frissen kezdődjön vagy érjen véget.
Eurostar
Hajóút nélkül Nagy-Britanniába – az Eurostar-szerelvényekkel ez is lehetséges! A Párizsból vagy Brüsszelből induló szerelvényeknek mindössze 35 perc kell, hogy átérjenek a La Manche alatti Csalagúton, és már brit területen folytassák útjukat Londonba.
InterCityExpress (ICE)
Németország nagysebességű vasúthálózatán az InterCityExpress-ek 280-300 km/h-s legnagyobb sebességgel is közlekednek, s a legnagyobb német városokat nemcsak egymással, hanem számos svájci nagyvárossal, és a környező országok többi fővárosaival – Béccsel, Párizzsal, Amszterdammal, Brüsszellel és Koppenhágával – is összekötik. Az állítható ülések mellett laptop-csatlakozók és zenehallgatási lehetőség is található, és szinte valamennyi szerelvényben közlekedik étkezőkocsi is. Minden szerelvényben találhatók gyerekbarát fülkék, és a mozgássérültek elhelyezése is megoldott. Az 1. osztályú utasokat ülőhelyükon szolgálják ki, és számos figyelmességgel is kedveskednek nekik.
Az InterCityExpress-ekre a nemzetközi menetjegyek és bérletek pótdíj váltása nélkül érvényesek, a CityStar-menetjegyeknél azonban a váltás előtt jeleznünk kell, ha ICE-t is igénybe akarunk venni németországi utazásaink során!
Magánvasutak
Az európai vasutakon számos mellékvonalakon, valamint Skandináviában és Svájcban egyes fővonalakon is az államvasutak helyett magánvasutak szerelvényei közlekednek. Ezekre a járatokra a nemzetközi menetjegyek és bérletek nem érvényesek, vagy csak kedvezményes menetjegyek váltására jogosítanak, amelyekről az érintett vasutak adnak felvilágosítást. Számos svájci magánvasútra – köztük a Glacier és Bernina-Express-t üzemeltető Rhätische Bahn-ra és a Golden Pass vonal részét képező MOB, BLS és Zentralbahn társaságokra – ezek a korlátozások nem vonatkoznak.
Railjet
Az ÖBB új minőségi vonatai a Budapest - Bécs - München között közlekednek, számos újítással kellemessé téve az üzleti utasok, a mozgássérültek és a családok utazását. A vonatok kínálta szolgáltatásainkról itt tudhat meg többet.
SuperCity
SuperCity név alatt Közép-Európa legmodernebb motorvonatai, a cseh Pendolino-szerelvények közlekednek, két óránként összekötve Prágát az ország délkeleti részén található nagyvárosokkal, Olomouccal és Ostrava-val. Ezen felül Bécsbe naponta kétszer, Pozsonyba pedig naponta egyszer lehet eljutni ezekkel a vonatokkal, melyek Brno-t is érintik. A SuperCity-vonatok különleges díjszabással, vagy a meglévő menetjegy vagy bérlet mellé kötelezően váltandó helyjeggyel vehetők igénybe.
Talgo
A Spanyolországban készült különleges vonatok a spanyol InterCity-rendszerben közlekednek, nappali és éjszakai forgalomban egyaránt. A nemzetközi éjszakai forgalom Elipsos szerelvényei is Talgo-kocsikból állnak, amelyeken kívül további két pár nappali vonat közlekedik Barcelona és Montpelier között.
TLK (Tanie Linie Kolejowe)
A lengyel TLK vonatok belföldi forgalomban közlekednek, és különösen az éjszakai- illetve kirándulóforgalomban jelentenek kedvező eljutási lehetőséget, árban és időben egyaránt.
TGV
A világ leggyorsabb vonata, a TGV 574,8 km/h-s sebességgel tartja a világcsúcsot, a mindennapi forgalomban azonban „csak” 320 km/h a legnagyobb sebessége. Párizsból így Strasbourg kevesebb mint két és fél órán belül érhető el, de Marseille is mindössze csak három órányi vonatútra fekszik a francia fővárostól. A nemzetközi forgalomban Luxemburg, Stuttgart, München és Lyria néven számos svájci nagyváros is elérhető TGV-vel, de a nappali Artesia és a Thalys is a TGV-k közé tartozik.
Valamennyi TGV-re kötelező a helyjegy váltása, amelynek ára az igénybevett vonattól és a napszaktól függően változó lehet. A német-francia forgalomban számos TGV-re válthatók kedvezményes globáldíjas menetjegyek is.
Thalys
A Párizsból Brüsszelbe, valamint onnan tovább Amszterdamba és Kölnbe közlekedő TGV-k Thalys néven igen sokrétű kedvezményrendszert és számos extra szolgáltatást kínálnak a velük utazóknak. A többi TGV-hez hasonlóan a Thalys-ra is kötelező a helyjegy váltása, amelyek azonban jelenleg még nem vásárolhatók meg pénztárainkban.
X2000
A pót- és helyjegyköteles svéd nagysebességű vonatok a belföldi forgalom mellett naponta több alkalommal Koppenhágát is összekötik Stockholmmal és Göteborggal
