Csehország
További látványosságok Prágán innen és túl
Budapest – Břeclav – Brno – Česká Třebová – Pardubice – Praha – Dĕčin

Az első csehországi vasútállomáson, Břeclav-on a szomszédos Lednice-be vagy Valtice-be tartó járatok miatt érdemes leszállni. A két kisváros a Liechtenstein grófok hatalmas egybefüggő birtokán fekszik, amely a tájépítészet egyik legszebb példája. A területet átszövő számos fasor, virágoskert és halastó mellett a vidék urai mindkét helyen egy-egy elragadóan berendezett kastélyt építtettek – Valtice-n barokk, Lednice-n pedig az angol neogótika stílusában. Utóbbi mellett számos más érdekes építmény is áll: egy régi lovagvár utánzata, egy minaret, egy római diadalív és egy görög templom is – mindezek is hozzájárultak ahhoz, hogy az egész terület a Világörökség részévé váljon. A vidék azonban építészete és a természet mellett a legjobb csehországi borvidék miatt is vendégcsalogató, amelynek termése akár a valtice-i kastély pincéjében is megízlelhető.
Csehország második legnagyobb városa, Brno (Brünn) már az érkezés során elkápráztat minket legnagyobb látványosságaival: Spilberk várával, ahol a reformkorban számos honfitársunk is raboskodott, valamint a gótikus Petrov katedrálissal. De utánajárhatunk a „brnói sárkány” titkának is a régi városházán, felkereshetjük a genetika felfedezőjének, Mendelnek az emlékhelyeit, vagy a két világháború közötti európai modern építészet egyik legjelentősebb alkotását, a Tugendhat-villát is. A Mies van der Rohe által épített ház korszakalkotó mivoltát az is bizonyíthatja, hogy szintén a Világörökség részévé vált. A június elején rendezett Ignis Brunensis fesztivál idején pedig akár gőzvillamossal is utazhatunk a belváros legfényűzőbb bevásárlóutcáján.

Aki azonban a természet szépségeire vágyik inkább, a városszéli tónál, vagy a vonattal könnyen megközelíthető Blansko-ban találhat kedvező pihenési és kirándulási lehetőségeket. Blansko a Morva-Karszt bejárata is egyben, ahol négy cseppkőbarlang – köztük a csónakkal bejárható vizeket is magában rejtő Punkva – és a 138 méter mély Macocha-szakadék nyújt lélegzetelállító látványt.
Brno-ból érdemes még felkeresni Třebič-et, amelynek érintetlenül megmaradt zsidónegyedét és székesegyházát szintén felvették a Világörökség listájára, valamint Slavkov-ot, amely Austerlitz néven az egyik leghíresebb napóleoni csata helyszíne volt – és amelynek kastélyában a franciák császára maga is megjelent a békekötéskor.
Pardubice-ben nemcsak a középkori vár miatt érdemes leszállni, hanem a közeli Hrádek u Nechánic neogótikus kastélya, és a szomszédban található „királynők városa”, a korai XX. század építészeti stílusában megújított belvárosú Hradec Králové miatt is. Az utóbbi egyben Kelet-Csehország központja, ahonnan az Óriás-hegység (Krkonoąe) felé is felfedező útnak indulhatunk.
Prága után a vonat a vonat a Moldva majd az Elba völgyében halad. Ústí nad Labem kedvező átszállóhely a két híres fürdőváros, Karlovy Vary és Teplice felé, majd az összeszűkölő, vad sziklákkal övezett kanyargós folyóvölgyben érkezik meg Dĕčin határállomására, amely a Németország felé tartó „Cseh Svájc” sziklarengetegének is kapuját képezi.

Menetrendek és árajánlatok
| EC 174 | EC 170 | EC 274 | EC 272 | EC 271 | EN 476 | EN 476 / 719 | |
| Jan Jesenius | Hungaria | Slovan | Jaroslav Haąek | Avala | Metropol | ||
| Budapest-Keleti | 5:25 | 9:25 | 11:25 | 13:25 | 15:25 | 20:05 | |
| ©túrovo (Párkány) | 6:47 | 10:47 | 14:47 | 15:47 | 16:47 | 21:15 | |
| Bratislava hl.st. (Pozsony) | 8:09 | 12:09 | 14:09 | 14:09 | 18:08 | 23:02 | |
| Břeclav | 9:00 | 13:00 | 15:00 | 17:00 | 19:00 | 23:55 | |
| Brno hl.n. | 9:37 | 13:37 | 15:37 | 17:37 | 19:37 | 0:58 | |
| Pardubice | 11:17 | 15:17 | 17:17 | 19:17 | 21:17 | 2:40 | --> |
| Kolín | 11:38 | 15:38 | 18:38 | 20:38 | 21:38 | | | 5:32 |
| Praha hl.n. | 12:18 | 16:18 | 18:18 | 20:18 | 22:18 | 3:59 | 6:20 |
| Praha Holeąovice | 12:37 | 16:37 | 4:37 | ||||
| Ústí nad Labem hl.n. | 13:40 | 17:40 | 5:42 | ||||
| Děčín hl.n. | 13:58 | 17:58 | 6:02 |
| EC 271 | EC 273 | EC 275 | EC 171 | EC 175 | EN 477 | |
| Avala | Jaroslav Haąek | Slovan | Hungaria | Jan Jesenius | Metropol | |
| Děčín hl.n. | 9:56 | 13:56 | 21:56 | |||
| Ústí nad Labem hl.n. | 10:13 | 14:13 | 22:13 | |||
| Praha Holeąovice | 11:17 | 15:17 | 23:17 | |||
| Praha hl.n. | 5:42 | 7:42 | 9:42 | 11:42 | 15:42 | 0:05 |
| Kolín | 6:20 | 8:20 | 10:20 | 12:20 | 16:20 | | |
| Pardubice | 6:41 | 8:41 | 10:41 | 12:41 | 16:41 | 1:17 |
| Brno hl.n. | 8:22 | 10:22 | 12:22 | 14:22 | 18:22 | 3:19 |
| Břeclav | 9:00 | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 19:00 | 4:44 |
| Bratislava hl.st. (Pozsony) | 9:51 | 11:51 | 13:51 | 15:51 | 19:51 | 5:40 |
| ©túrovo (Párkány) | 11:12 | 13:12 | 15:12 | 17:12 | 21:12 | 7:15 |
| Budapest-Keleti | 12:35 | 14:35 | 16:35 | 18:35 | 22:35 | 8:35 |
A vonatok számára vagy nevére kattintva letöltheti azok menetrendjét és kocsiösszeállítását.
Az étkezőkocsik étel- és italválasztéka az alábbi linkekről tölthető le: EC Jan Jesenius, EC Hungaria, EC Slovan és Jaroslav Haąek
A vonal valamennyi vonatának menetrendjét (beleértve a Havličkův Brod és Plzeň felé közlekedő csatlakozó vonatokat is) az alábbi linkeken töltheti le pdf-formátumban:
Budapest – Břeclav – Brno – Praha
Praha – Brno – Břeclav – Budapest
Kedvezményes menettérti jegyek Budapesttől, 2. osztályra:
Brno: 55,60 €
Břeclav: 48 €
Pardubice: 81 €
Kolín: 83 € (CityStar)
Karlovy Vary, Dĕčin:102 € (CityStar)
A Metropol EuroNight-on fekvőhelyes- vagy hálókocsi igénybevétele esetén az alábbi felárakat is meg kell fizetni személyenként és irányonként:
| prágai kocsik | berlini kocsik | ||
| Fekvőhelyes kocsi* | 6 ágyas fülkében | 9,40 € | 14,00 € |
| 4 ágyas fülkében | 14,00 € | 17,50 € | |
| Hálókocsi | 3 ágyas fülkében (Tourist) | 14,00 € | 26,00 € |
| 2 ágyas fülkében (Double) | 21,00 € | 39,00 € | |
| 1 ágyas fülkében (Single)** | 49,00 € | 91,00 € | |
Megjegyzések:
* prágai fekvőhelyes kocsi csak december közepétől január elejéig, valamint április végétől szeptember végéig közlekedik!
** Single kategóriában 1. osztályú menetjegy váltása kötelező
A Metropol EuroNight közvetlen berlini fekvőhelyes kocsijában felszolgált reggeli tartalma itt, míg a prágai hálókocsié itt a berlinié pedig itt tekinthető meg. A kísérőknél ezen felül további hűtött illetve meleg italok és kisebb rágcsálnivalók is kaphatók, melyek választéka és árai a magyar fekvőhelyes kocsi esetében itt, míg a cseh hálókocsira itt tekinthető meg.
Budapest – Brno – ®d’ár nad Sázavou – Havličkův Brod – Svĕtlá nad Sázavou – Časlav – Kutná Hora – Praha
A Brno és Prága közötti másik fővonalat Brno-ban átszállva a kedvező csatlakozást biztosító belföldi gyorsvonatokkal utazhatjuk be.

Ezen a vonalon az első megálló ®d’ár nad Sázavou, amely mellett Zelená Hora érdekes építészeti megoldású zarándoktemplomát (Világörökség) érdemes megtekinteni. Svĕtlá nad Sázavou-ból Lipnice-be juthatunk el, ahol a vár alatti kis házban Haąek élete utolsó éveit is töltötte, és a ©vejk több fejezetét is itt írta meg – ma pedig a helyi temetőben alussza örök álmát. Časlav közelében található ®leby kastélya, amely Hrádek-hez és Lednice-hez hasonlóan neogótikus belső tereivel, a középkori szellemet nemes faburkolatokkal kombinálva teremti meg a szépség összhangját.
Čáslav után a vonat legközelebb Kutná Hora-ban áll meg. Az egykori bányavárost egyházi építményei tették méltóvá arra, hogy a világörökség részévé váljanak. A gótikus Szent Borbála-székesegyház és a Sedlec városrészben található Szűz Mária kolostor mellett azonban a legérdekesebb látnivaló a kolostor kápolnájának altemploma, a híres Csontkápolna. A berendezési tárgyak többsége, köztük a csillárok is mind az itt fellelt egykori tömegsírban talált emberi csontokból állnak, bizarr, de mégis megkapó látványosságként.
Menetrendek:
| EC 174 | EC 170 | EC 274 | EC 272 | |
| Jan Jesenius | Hungaria | Slovan | Jaroslav Haąek | |
| Budapest Keleti pu. | 5:25 | 9:25 | 11:25 | 13:25 |
| Brno hl.n. | 9:37 | 13:37 | 15:37 | 17:37 |
| Brno hl.n. | 10:20 | 14:20 | 16:20 | 18:20 |
| ®d’ár nad Sázavou | 11:30 | 15:30 | 17:30 | 19:30 |
| Havličkův Brod | 11:56 | 15:56 | 17:56 | 19:56 |
| Svĕtlá nad Sázavou | 12:12 | 16:12 | 18:12 | 20:12 |
| Časlav | 12:49 | 16:49 | 18:49 | 20:49 |
| Kutná Hora | 12:58 | 16:58 | 18:58 | 20:58 |
| EC 273 | EC 275 | EC 171 | EC 175 | |
| Jaroslav Haąek | Slovan | Hungaria | Jan Jesenius | |
| Kutná Hora | 6:59* | 8:59 | 10:59 | 13:59 |
| Časlav | 7:08* | 9:08 | 11:08 | 15:08 |
| Svĕtlá nad Sázavou | 7:45* | 9:45 | 11:45 | 15:45 |
| Havličkův Brod | 8:03 | 10:03 | 12:03 | 16:03 |
| ®d’ár nad Sázavou | 8:32 | 10:32 | 12:32 | 16:32 |
| Brno hl.n. | 9:42 | 11:42 | 13:42 | 17:42 |
| Brno hl.n. | 10:24 | 12:24 | 14:24 | 18:24 |
| Budapest Keleti pu. | 14:35 | 16:35 | 18:35 | 22:35 |
*Kutná Hora és Havličkův Brod között vasárnap nem közlekedik!
CityStar menetjegyek valamennyi Brno-n túli célállomásra egy személyre 83 €-ért!
Budapest – Otrokovice – Přerov – Ostrava
A Breclav és Ostrava közötti fővonalon, amelyen a Budapestet ezzel a vidékkel közvetlenül összekötő Moravia EuroCity halad, nincsenek ugyan nagy látványosságok, érdemes azonban elágazó állomásain leszállni, és a csatlakozó vonatokkal folytatni utunkat Dél-Morvaország legfontosabb látványosságai felé.

Staré Mĕsto u Uherské Hradiątĕ állomásától nincs messze a népi festészetéről híres Uherské Hradiątĕ, e művészet legelső ékes példájával már a kisváros vasútállomásán találkozhatunk. Az itt áthaladó mellékvonal visz tovább Morvaország legfontosabb gyógyfürdőjébe, Luhačovice-be is, amelynek vize a jó levegővel társulva számos belső szerv gyógyulását szolgálhatja. Ha azonban az ellenkező irányba vesszük utunkat, Buchlovice kastélyát és a Cirill és Metód tiszteletére épült Velehrad kolostortemplomát érdemes mindenképp felkeresnünk.
Otrokovice-n átszállva az első és legfontosabb célpont Zlín, a legendás Bat’a-cipőgyár központja. A város egész képét meghatározó XX. század funkcionalista építészet legérdekesebb példája a gyár egykori székháza, ahol az igazgató Bat’a egy hatalmas liftben rendezte be irodáját. Továbbutazva a vonal Vizovice-ben ér véget, amelyet az országnak a morva-vlach nép által lakott hatalmas gyümölcsöskertje. Az itt termett gyümölcsöket – különösen a szilvát – többféle formában érdemes megízlelni: akár a kerek pitében, a frgály-ban, akár slivovica vagy más pálinka képében. Vizovice ad helyet minden júliusban Közép-Európa egyik legrangosabb nyári rockzenei fesztiváljának, a Masters Of Rock-nak is.
Otrokovice-ből érhető el Hulín is, ahol átszállhatunk Kromĕřiľ vagy Bystřice pod Hoątynem irányába. Kromĕřiľ szép belvárosának legfőbb ékessége a Világörökség részét képező barokk püspöki palota – melynek pincéjében finom borok is várják a látogatókat, és amely a XIX. században számos történelmi esemény színhelye is volt – és a hozzá tartozó virágoskert, míg Bystřice-be érkezve már messziről látszik a felé magasodó hegyen Morvaország legfontosabb búcsújáró temploma, Svaty Hoątyn, amelynek Szűz Mária-szobrát a vidék védőszentjeként tartja nyílván a néphagyomány.
Aki Kelet-Morvaország legnagyobb városát Olomouc-ot akarja elérni, annak Přerov-ban kell átszállnia. Az Olmütz néven a Habsburg-alkotmányról és a kvarglisajtról is ismert település akár gyalogszerrel is könnyen bejárható belvárosát fényűző pompájú templomok és barokk szökőkutak uralják, melyekkel érdekes kontrasztot mutat a városháza falában látható, szocialista realista stílusban helyreállított itteni Orloj, és a csak 2002-ben elkészült, de mégis barokkosan buja díszítésű Arion-kút. A főtér legfontosabb látnivalója azonban a Világörökség listájára felvett, és még egy kis kápolnát is magában foglaló Szentháromság-oszlop. A város zajától megfáradt látogató helyi busszal is könnyedén elérheti Svaty Kopeček apátságát, vagy felkeresheti Javořice cseppkőbarlangját is.
A fővonal következő állomásának, Hranice-nek szomszédságában található a csillogó kristályokkal teli Zbrasov-i aragonitbarlang, melyhez a morva-vlach vidéket más irányból megközelítő csatlakozó vonatokkal is könnyen eljuthatunk.
Ostrava-ban a városképet templomtornyok helyett a már bezárt bányák aknatornyai és a kohók kéményei uralják – de pont ezek csúnya látványa teheti a várost érdekessé, ahol az ipari kultúra iránt érdeklődőket több bányászati múzeum is várja. Aki azonban a természetet értékeli többre, a környező erdőkben tehet hosszú kirándulásokat… s este mindenkinek az útja összefuthat az esténként nyüzsgővé váló Stodolní utca vendéglátó- és szórakozóhelyeinek valamelyikén.
Budapest és Ostrava között mindennap a Moravia EuroCity közlekedik az alábbi menetrend szerint:
| IC 136 | IC 137 | |
| Moravia | Moravia | |
| 7:25 | Budapest-Keleti | 20:35 |
| 8:48 | ©túrovo (Párkány) | 19:12 |
| 10:09 | Bratislava hl.st. (Pozsony) | 17:51 |
| 11:00 | Břeclav | 17:00 |
| 11:40 | Staré Město u Uh. Hradiątě | 16:34 |
| 12:24 | Uherské Hradiątě | 15:28 |
| 11:51 | Otrokovice | 16:17 |
| 12:38 | Zlín střed | 15:47 |
| 12:06 | Přerov | 15:49 |
| 12:52 | Olomouc hl.n. | 15:06 |
| 12:48 | Ostrava-Svinov | 15:09 |
| 12:57 | Ostrava hl.n. | 15:00 |
A vonat részletes menetrendje és kocsiösszeállítása itt tölthető le.
Kedvezményes menettérti jegyek Budapesttől, 2. osztályra:
Kroměřiľ, Otrokovice (Zlín): 59 €
Olomouc: 66,60 €
Ostrava: 76,20 €
Amennyiben a közvetlen vonat nem jelentene kedvező megoldást, napi kétszer a Jan Jesenius, Jaroslav Hasek (december 11-től Slovan) és Avala EuroCity vonatainkhoz a cseh vasút Breclav állomáson mindkét irányban azonnali csatlakozást biztosít, közös peronos átszállással. A csatlakozó vonatok a Bécsből Varsóba közlekedő Polonia és Sobieski EuroCity-k, valamint a Breclav-Bohumín között járó Helfstyn InterCity (december 12-től ehelyett gyorsvonat Olomouc-ba). A lengyel vonatokon étkezőkocsik teszik az utazást különleges élménnyé. Az utóbbi kocsik étel- és italválasztéka - a "zagranicznych" feliratra kattintva itt érhető el.
Az átszállásos eljutások menetrendjét az alábbi linkeken tölthetik le - a hozzájuk olomouc-i vonatokkal együtt:

Csehország azonban sokkal több látványosságot rejt, mint amit közvetlen vonataink útvonalai mentén láthatunk. České Budějovice és Plzeň sörgyárai, Telč és Česky Krumlov történelmi belvárosa, a morva búcsújáró templomok, Frydlant és Hluboká kastélyai... csak néhány azok közül a látványosságok közül, melyek közül több is méltóan vált a Világörökség részévé. A nyugat-cseh gyógyfürdőkben, az erdőkkel és barlangokkal teli hegyekben testünk is kellemes felüdülést találhat. A vasútbarátokat Jindřichův Hradec kisvasútja invitálja az országba.
A Dél-Csehországba (Telč, Česky Krumlov, České Budějovice, Jindřichův Hradec) közlekedő csatlakozó vonatok menetrendjei itt érhetők el, míg a Plzenbe és Marianské Lázne-ba tartó csatlakozó vonatok menetrendjét innen tölthetik le.
Árajánlataink további cseh célállomásokra oda-vissza utazásra érvényes menetjegyekre:
Jindřichův Hradec, České Budějovice, Ostrava: 83 € (CityStar)
Plzeň, Karlovy Vary, Marianské Lázně, Česky Krumlov: 102 € (CityStar)
A csehországi belföldi vonatok menetrendjét - angol és német nyelven is - a http://www.vlak.cz/ honlapon érheti el.
A célállomások további turisztikai adottságairól és a szálláslehetőségekről a következő helyeken érdeklődhet:
Cseh Idegenforgalmi Hivatal
1072 Bp., Klauzál u. 32.
Tel: (06-1) 411-1404
e-mail: info-hu@czechtourism.com
Cseh Centrum
1063 Bp., Szegfű u. 4.
Tel: (06-1) 462-5066
e-mail: ccbudapest@czech.cz
Aktuális euró árfolyam
A megadott árak a MÁV-START Zrt. által meghatározott árfolyamon forintban, vagy - bármely nemzetközi pénztárunkban, illetve összes nemzetközi járatunkon – euróban is fizethetők. Ha nemzetközi utazásához több információt szeretne kapni, kérjük, hívja a MÁVDIREKT-et a 06 (40) 49 49 49-es számon, vagy keresse föl nemzetközi jegykiadó helyeinket.
A nemzetközi jegyek vásárlásakor alkalmazott árfolyam:
2012. január 24-től: 1 Euró = 305 Ft
2012. február 1-től: 1 Euró = 300 Ft

