November 7-től Kővári Zsolt a MÁV-START Zrt. vezérigazgatója

 Új vezetők a MÁV-START, a MÁV-Trakció és a MÁV-GÉPÉSZET élén

Budapest, 2011. november 04. – Szarvas Ferenc, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója 2011. november 4-én személyi döntéseket hozott, amely érinti a MÁV-START Zrt., a MÁV-Trakció Zrt., a MÁV-Gépészet Zrt. vezérigazgatóit. A döntések célja a szolgáltatási színvonal és a költséghatékonyság növelése, valamint felkészülés a közlekedési holding keretében betöltendő feladatokra. 

 „A meglévő tartalékok lehető legteljesebb kiaknázása szükséges a szolgáltatási színvonal növeléséhez és a költséghatékonyság egyidejű erősítéséhez.  Ezért kezdeményeztem, hogy egységes személyszállítási értéklánc jöjjön létre”  - nyilatkozta Szarvas Ferenc elnök-vezérigazgató.  A személyszállítási értéklánc mélyebb integrációja érdekében – tekintettel a közösségi közlekedési holding tervezett megalakítására is – a MÁV Zrt. Igazgatósága az elmúlt hetekben döntést hozott arról, hogy a MÁV-START Zrt. számára részleges tulajdonosi joggyakorlást tesz lehetővé a MÁV-Trakció Zrt., a MÁV-Gépészet Zrt. illetve a MÁV-Vagon Kft. felett.

A döntés különösen az alábbi területeken rendeli el a működési és technológiai folyamatok racionalizálásának szükségességét és vizsgálatát 2011 végéig:

• Belső elszámolási árak és díjak felülvizsgálata
• Különféle, személyszállításhoz kapcsolódó vontatási és gépészeti állomási szolgáltatások költségeinek, valamint folyamatainak racionalizálása
• A járműpark kihasználtságának növelése
• Egységes jármű- és személyzet menedzsment koncepciójának kialakítása
• A rendelkezésre állás javítása
• Az egyes leányvállalati folyamatokban feltárásra kerülő párhuzamosságok megszüntetése
• A vagyonkezeléssel érintett társaságok szervezeteinek korszerűsítése
• Egységes csomagszolgáltatás a magánvasutak részére (vontatás, kocsivizsgálat, javítás és karbantartás), a pályavasúti szolgáltatást leszámítva.

Mindezzel összefüggésben Szarvas Ferenc elnök-vezérigazgató személyi döntéseket is hozott. „Az egységes személyszállítási értéklánc kialakításához a menedzsment tagok és feladataiknak újragondolása szükséges, megfelelve a szolgáltatás-minőségi és hatékonysági kihívásoknak, egyben felkészülve a közlekedési holdingban betöltendő feladatokra” – nyilatkozta az elnök-vezérigazgató.

Szarvas Ferenc elismerve a MÁV-START, a MÁV-Trakció, a MÁV-GÉPÉSZET vezérigazgatóinak teljesítményét, új megbízásokat ajánlott fel számukra. A felajánlott feladatkört Monszpart Zsolt, a MÁV-START Zrt. vezérigazgatója nem fogadta el.

Szarvas Ferenc elnök-vezérigazgató döntése nyomán

• Kővári Zsolt a MÁV-START Zrt. vezérigazgatója 2011. november 7-től.

Feladata az egységes személyszállítási értéklánc lehetséges folyamatainak, alternatíváinak kidolgozása 2011 végéig, majd az ehhez kapcsolódó döntéseket követően a legkedvezőbb megoldás megvalósítása.

A személyszállítási értéklánc folyamatainak racionalizálásával az elnök-vezérigazgató célja, hogy évente legalább 3 milliárd forint megtakarítása legyen elérhető. 

A MÁV-START vezérigazgatóját e folyamatban támogatja majd

• Csépke András, aki 2011. december 1-től a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. vezérigazgatója,
• Rácz Imre, aki 2011. november 7-től a MÁV-Trakció Zrt. vezérigazgatója.
• Dr. Márkus Imre várhatóan az elnök-vezérigazgatói kabinet tanácsadójaként, Zaránd György pedig a tárgyalások eredményétől függően a MÁV-START Zrt.-ben folytatja majd szakmai pályafutását.

Az elnök-vezérigazgató döntése nyomán Koncz Zoltán, MÁV Zrt. Beruházási és Szolgáltató Egység jelenlegi igazgatója, a MÁV Zrt. általános vezérigazgató-helyetteseként dolgozik tovább 2011. november 7-től. Fő feladata a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág működési folyamatainak már megkezdett optimalizálása, egyúttal a szükséges szervezeti változtatásra korábban indított projektek vezetése, tekintettel a tervezett közösségi közlekedési holding és a független pályavasút várható feladataira.